Come aiuta il ventilatore

    Il radiatore ha bisogno di un flusso d'aria costante attraverso il suo nucleo per raffreddarlo adeguatamente. Quando l'auto è in movimento, ciò accade comunque; ma quando è fermo viene utilizzato un ventilatore per favorire il flusso d'aria.

    La ventola può essere azionata dal motore, ma a meno che il motore non stia lavorando sodo, non è sempre necessaria mentre l'auto è in movimento, quindi l'energia utilizzata per guidarla spreca carburante.

Per ovviare a questo, alcune auto hanno un fluido viscoso che accoppia frizione azionato da una valvola termosensibile che disaccoppia la ventola fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge un set point.

Altre auto hanno un ventilatore elettrico, anch'esso acceso e spento da un sensore di temperatura.

Per far scaldare rapidamente il motore, il radiatore è chiuso da un termostato, solitamente posizionato sopra la pompa. Il termostato ha una valvola azionata da una camera riempita di cera.

   Quando il motore si riscalda, la cera si scioglie, si espande e apre la valvola, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore.

   Quando il motore si ferma e si raffredda, la valvola si chiude di nuovo.

   L'acqua si espande quando si congela e se l'acqua in un motore si congela può far scoppiare il blocco o il radiatore. Quindi antigelo di solito viene aggiunto glicole etilenico all'acqua per abbassare il suo punto di congelamento a un livello sicuro.

   L'antigelo non deve essere scaricato ogni estate; normalmente può essere lasciato per due o tre anni.


Tempo post: agosto-10-2020